Para disminuir el impacto de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) asociadas con el transporte, que suponen el 15% del total de las emisiones globales (IPCC, 2022), es fundamental transformar nuestro modelo de movilidad.
Un componente importante en esa transformación es reemplazar los vehículos dependientes de los combustibles fósiles por otros alternativos, como es el caso de la bicicleta. La bicicleta es un modelo de movilidad activa y saludable, que además contribuye a disminuir las emisiones de GEI.
En las últimas décadas, multitud de ayuntamientos han hecho esfuerzos para fomentar este medio de transporte en su jurisdicción. Por ejemplo, entre las medidas más clásicas, encontramos la habilitación de carriles bici, campañas de sensibilización, peatonalizaciones que permitan el tránsito en bicicleta o la instalación de aparcamientos de bicicleta en el municipio.
Más allá, hay formas de profundizar en la movilidad ciclista con acciones que no son tan convencionales aunque se van imponiendo poco a poco, como la entrega directa de bicicletas, las subvenciones y préstamos a la compra y los servicios el alquiler.
También existen enfoques más holísticos que afectan al sistema, por ejemplo, cuidando la intermodalidad en el transporte público o limitando el reparto de mercancías en el casco histórico durante determinadas horas sólo a entregas en bicicleta.
Referencias
